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Más de mil kilómetros de Mediterráneo separan el Port de Sagunt de la ciudad italiana de Génova. Una distancia que, dentro de unos años, podría quedar salvada por una infraestructura invisible desde la superficie, pero de enorme trascendencia para las comunicaciones digitales. Un cable submarino de fibra óptica, llamado a conectar directamente España e Italia, podría convertir el puerto saguntino en uno de los enclaves estratégicos de las telecomunicaciones entre ambos países. El proyecto, bautizado como Barracuda y con una inversión anunciada de 100 millones de euros, acaba de superar un nuevo trámite administrativo que allana el camino para su ejecución.
La Autoridad Portuaria de Valencia ha otorgado a la empresa Valencia Digital Port Connect una concesión para ocupar parte del dominio público del puerto de Sagunt e instalar esta infraestructura. La autorización, aprobada el pasado 5 de octubre y publicada este jueves 12 de noviembre en el Boletín Oficial del Estado (BOE), tendrá una vigencia de 30 años.
La iniciativa, en cualquier caso, no es nueva. Sus promotores la dieron a conocer en mayo de 2025, cuando anunciaron su intención de establecer en Sagunt el punto de llegada del cable a territorio español. La novedad reside ahora en la obtención de una autorización administrativa necesaria para continuar avanzando en el proyecto, que da así otro paso hacia su materialización.
En concreto, la concesión abarca 2.991 metros lineales de trazado dentro del recinto portuario, de los cuales 2.614 discurrirán bajo el agua y los 377 restantes por tierra. Este último segmento permitirá enlazar la infraestructura submarina con las instalaciones de telecomunicaciones proyectadas en el municipio.
¿Para qué servirá el cable submarino?
Aunque su recorrido permanecerá oculto bajo las aguas del Mediterráneo, la infraestructura aspira a desempeñar un papel relevante en el tráfico internacional de datos. Su cometido será establecer una conexión directa de fibra óptica entre España e Italia, a través de un tendido de aproximadamente 1.070 kilómetros que facilitará el intercambio de grandes volúmenes de información entre las redes digitales de ambos países.
El diseño contempla doce pares de fibra óptica, cada uno con una capacidad prevista de 32 terabits por segundo. Según sus promotores, esta infraestructura permitirá estrechar la conectividad entre Madrid y Milán, dos de los grandes polos europeos de centros de datos, además de reducir los tiempos de transmisión de la información.
Detrás de Barracuda se encuentra Valencia Digital Port Connect, en colaboración con Téset Capital. La promotora alcanzó, asimismo, un acuerdo a principios de este año con el operador italiano Sparkle para aprovechar sus instalaciones de conexión submarina en Génova, desde donde el cable podrá enlazar con otras redes de telecomunicaciones del continente.
Un centro de datos en Sagunt
El desembarco del cable en el litoral saguntino no constituye, sin embargo, la única actuación contemplada. El proyecto también prevé la construcción de una estación de conexión submarina y un centro de datos, que ocuparán unas instalaciones de aproximadamente 4.600 metros cuadrados.
De acuerdo con la información facilitada por la compañía, el complejo dispondrá de una potencia eléctrica inicial máxima de 10 megavatios y contará con cuatro salas destinadas a albergar equipos informáticos. La estación estará concebida, además, para acoger hasta cuatro sistemas de cables submarinos, una capacidad que dejaría abierta la puerta a futuras conexiones internacionales.
La elección de Sagunt tampoco es casual. Cuando presentó la iniciativa, la empresa destacó las posibilidades que ofrece el municipio para interconectarse con las redes terrestres de telecomunicaciones ya existentes. A ello se suma su propósito de impulsar una infraestructura abierta a distintos operadores, capaz de facilitar nuevas conexiones y servicios digitales.
La inversión global anunciada para Barracuda asciende a 100 millones de euros, una cifra que comprende el despliegue del cable internacional y el conjunto de infraestructuras asociadas. No se trata, por tanto, de una cantidad destinada exclusivamente a las actuaciones que se acometerán dentro del recinto portuario.
Respecto al calendario, la promotora mantiene como horizonte el inicio de las operaciones en 2028, de acuerdo con las previsiones que dio a conocer durante la presentación del proyecto.