Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
El candidato a laalcaldía de Sagunto, Francisco Crispín ha asegurado que “laubicación estratégica del Puerto de Sagunto es bien conocida por laMinistra Pastor y el Ministerio de Fomento, por eso les ha sido fácildarle el visto bueno a la petición del Grupo Grimaldi de traernosesta monumental chatarra flotante para hacer no sabemos todavía muybien, qué trabajos en el ferry Sorrento de la naviera italiana. Peroes evidente que estamos ante un juego de intereses políticos ycomerciales que dejan, una vez más, al Puerto de Sagunto como unPuerto de segunda categoría, como el basural de las decisiones queotros toman sin que el Ayuntamiento, la oposición ni los vecinostengan ninguna influencia sobre estos intereses”.
Según Crispín, “unadecisión tomada con toda intencionalidad, pues aquí el únicoriesgo sería para nuestras playas, para el litoral marítimo, aunquetécnicamente no sea el Puerto mejor dotado para este tipo deactuaciones. Es evidente que quién ha tomado la decisiónestratégica de traernos la basura a casa, la Ministra Ana Pastor yel Ministerio de Fomento o el Grupo Grimaldi ha presionado para quesea este puerto, justamente desde donde no opera su línea de ferris.Pues no es buena propaganda estar embarcando en por un lado y alcostado tener un ferris igual como chatarra flotante. ¿Por eso elPuerto de Sagunto es el indicado? – se pregunta Crispín-, pues lológico es que fuera a Valencia, donde Grimaldi opera en unas ampliasinstalaciones portuarias en el Dique del Este, donde se podría haberdado todo tipo de servicios al barco. Tengamos en cuenta que el barcoestaba alquilado por Acciona Transmediterránea que también tieneinstalaciones en Valencia, sin olvidar que todo el material rodadoque va en ese barco pertenece a empresas que operan en Valencia y noen Sagunto. Valencia está mejor dotado como puerto para este tipo deoperaciones, en el sentido que 750 tn de combustible, si hay queextraerlo, pueden trasladarse a un barco-gasolinera que Valenciatiene, propiedad de Barnoil y Sagunto no. Como depósitos decombustible que existen en Valencia, propiedad de TEPSA y aquí noexisten”.
“Nos han prometido queel buque no estará más de 2 semanas y también asegurado que no hayriesgo, con el riesgo que tiene hacer estas afirmaciones. Peroninguna fuerza política lo acepta y ni los ciudadanos están deacuerdo en que el Puerto de Sagunto se convierta en un vertedero o enun Puerto de segunda donde va a recalar todo lo que los otrosrechazan. Nuestra situación estratégica en el arco Mediterráneo ylas múltiples posibilidades comerciales de nuestro Puerto tiene queser un motivo de lucha permanente de todas las fuerzas sociales paraque sea tenido en cuenta como tal y no sólo para situaciones deemergencia o intereses comerciales”, termina afirmando el CandidatoSocialista, Francisco Crispín.