Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
La gigafactoría de baterías de PowerCo en Sagunt no comenzará a fabricar celdas en septiembre, como estaba previsto. El inicio de la producción se ha retrasado hasta finales de 2026, con la previsión de que las primeras baterías salgan de la planta a finales de diciembre, según han confirmado a EFE fuentes de la compañía.
El cambio supone un reajuste de alrededor de tres meses en el calendario de uno de los proyectos industriales más relevantes de la Comunitat Valenciana, aunque desde la empresa subrayan que los trabajos de construcción, instalación y puesta en marcha de la fábrica continúan avanzando según lo previsto.
Un ajuste ligado a la estrategia de Volkswagen
PowerCo enmarca esta modificación del calendario en la estrategia del grupo Volkswagen, que está revisando los plazos de algunos de sus proyectos para adaptarse a un mercado del automóvil cada vez más competitivo y a la evolución de la demanda de vehículos eléctricos.
La multinacional alemana se encuentra inmersa en un proceso de reorganización de su modelo de negocio con el objetivo de simplificar su cartera de productos y reforzar su competitividad. En este contexto, el pasado 9 de julio, Volkswagen anunció que reducirá su capacidad de producción mundial hasta 9 millones de vehículos al año, ajustándola a la situación actual del mercado internacional.
Pese a este retraso, desde PowerCo insisten en que la producción de celdas de baterías en Europa sigue siendo un activo estratégico para el grupo y reiteran que la planta de Sagunt desempeñará un papel clave en su apuesta por la movilidad eléctrica.
Una inversión clave para el Camp de Morvedre
La futura gigafactoría, ubicada en Parc Sagunt II, está llamada a convertirse en una de las mayores inversiones industriales de la historia de la Comunitat Valenciana y en un importante motor económico para el Camp de Morvedre.
El complejo, impulsado por la filial de baterías de Volkswagen, prevé generar miles de puestos de trabajo directos e indirectos y consolidar a Sagunt como uno de los principales polos europeos de la industria del vehículo eléctrico. Aunque el inicio de la producción se retrasa unos meses, la compañía mantiene intacto su compromiso con un proyecto considerado estratégico tanto para el grupo alemán como para el desarrollo industrial de la Comunitat Valenciana.