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La decisión del Ministerio de Transportes de descartar la doble vía electrificada entre Teruel y Sagunt ha abierto un nuevo frente con el tejido empresarial del Camp de Morvedre. La Asociación Empresarial del Camp de Morvedre (Asecam) ha anunciado que presentará alegaciones al estudio informativo del tramo ferroviario al considerar que la propuesta supone un freno para el desarrollo económico de la comarca y del Corredor Cantábrico-Mediterráneo.
La patronal comarcal se suma así a la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) y a las organizaciones empresariales de Teruel, que también han avanzado su intención de recurrir el documento elaborado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Desde Asecam recuerdan que este eje ferroviario es una infraestructura estratégica para conectar los puertos de Sagunt, Valencia y Castellón con el interior peninsular, así como para dar servicio a las áreas industriales y logísticas. En este sentido, consideran que las inversiones deben responder a una planificación de largo recorrido que garantice capacidad suficiente para absorber el incremento previsto del tráfico de mercancías y pasajeros.
Asecam habla de "indignación"
La presidenta de Asecam, Cristina Plumed, ha calificado la decisión de "triste" y ha lamentado que el tramo Sagunt-Teruel-Zaragoza haya sido históricamente una infraestructura "infrafinanciada".
"Nos ha dado la sensación de estar siempre mendigando que se invierta lo justo en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo", ha señalado Plumed, quien ha recordado que las inversiones comprometidas durante años llegaron con retraso y que, tras más de un año de obras y cortes de circulación ferroviaria, el Ministerio haya descartado finalmente la doble vía electrificada.
"Esto nos causa mucha indignación y más en este momento de crecimiento exponencial", ha afirmado la presidenta de la patronal.
Impacto sobre la competitividad
Asecam comparte la postura expresada por la CEV y sostiene que renunciar a la doble vía limitará el potencial de un corredor considerado clave para la competitividad empresarial, la reindustrialización, la descarbonización del transporte y el fortalecimiento de la autonomía estratégica de España y Europa.
La organización empresarial recuerda además que el Camp de Morvedre atraviesa un importante proceso de expansión industrial, por lo que considera imprescindible disponer de unas infraestructuras ferroviarias acordes con ese crecimiento.
En este sentido, Plumed ha advertido de que la falta de inversión ha perjudicado tanto a las empresas de la comarca como a las de Teruel. "El desarrollo del Camp de Morvedre no para y la falta de inversión en este corredor ha mermado nuestra competitividad y la de los turolenses", ha asegurado.
Asimismo, ha criticado que la plataforma logística de Zaragoza continúe canalizando buena parte de sus tráficos ferroviarios hacia Tarragona en lugar de utilizar el puerto de Sagunt. "Es incomprensible siendo Sagunt su salida natural al mar", ha concluido la presidenta de Asecam.