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La Valencia de hace diez años nada tendrá que ver con la de dentro de una década. La ciudad encara una gran transformación urbana con once grandes proyectos que la cambiarán para siempre. Desde el soterramiento de las vías y la nueva Estación Central hasta el Nou Mestalla, la regeneración del frente marítimo o nuevos barrios, parques y zonas comerciales, estas son las actuaciones llamadas a redefinir el futuro de la capital.
1. Parque Central y gran malla verde hacia el sur
El proyecto con mayor capacidad para transformar Valencia gira alrededor del ferrocarril. El soterramiento de las vías de acceso a la ciudad permitirá eliminar una fractura urbana que durante décadas ha separado barrios como Malilla, La Raiosa, Favara, San Marcelino o Cruz Cubierta del resto del casco urbano.
Sobre ese espacio liberado nacerá el futuro Paseo de García Lorca, integrado junto al Parc Central en una gran malla verde de más de 230.000 metros cuadrados, equivalente a unos 28 campos de fútbol. Se convertirá así en la segunda mayor zona verde de Valencia, únicamente por detrás del Jardín del Turia. El corredor, concebido con prioridad peatonal y ciclista, sustituirá a la histórica playa de vías por un gran paseo ajardinado cuya culminación está prevista entre 2028 y 2029, una vez concluyan las obras ferroviarias.
2. Estación central
El proyecto anterior está íntimamente ligado a la futura Estación Central. Será una infraestructura completamente subterránea que integrará la alta velocidad, Cercanías, Media Distancia, Metrovalencia, taxis y transporte urbano en un único complejo conectado con la Estació del Nord.
Su diseño prevé una gran cubierta iluminada mediante lucernarios y una nueva plaza ajardinada sobre la estación. Además, dejará de ser una estación terminal para convertirse en una estación pasante gracias al futuro Túnel Pasante, lo que permitirá reducir tiempos de viaje y descongestionar el nudo ferroviario valenciano. La infraestructura se proyecta para entrar en servicio entre 2030 y 2032.
3. Centro histórico
Paralelamente, el corazón de Valencia continuará su transformación hacia un modelo donde el peatón gane protagonismo frente al vehículo privado. Tras la renovación del entorno del Mercado Central, la Lonja y la plaza de la Reina, el siguiente gran paso será la remodelación definitiva de la Plaza del Ayuntamiento mediante el proyecto Re-Natura, que sustituirá las soluciones provisionales por un espacio permanente con pavimentos nobles, nuevas zonas ajardinadas, arbolado y fuentes capaces de reducir el efecto isla de calor, sin perder la gran explanada necesaria para actos multitudinarios como las Fallas.
A esta actuación se sumará la renovación del eje Plaza de San Agustín-Avenida del Oeste-San Vicente, donde se ampliarán las zonas peatonales, se plantarán más de 260 árboles, se instalarán casi 200 bancos y nuevas pérgolas de sombra dentro de una intervención valorada en 15 millones de euros. A ello se le unirá una calle Colón completamente renovada. La principal vía comercial de la ciudad está actualmente en obras, que costarán dos millones de euros.
4. Pérez Galdós
Otro de los cambios más visibles ha llegado en septiembre —aunque con retraso— con la transformación del eje Pérez Galdós-Giorgeta, una actuación de 24 millones de euros que convertirá una de las avenidas con mayor tráfico de la ciudad en un corredor mucho más amable.
Las aceras han multiplicado su anchura, se han plantado más de 600 árboles de unas 60 especies distintas, han aparecido nuevos espacios infantiles, un carril bici de 2,4 kilómetros y quince paradas adaptadas de la EMT. Además, la vía incorpora asfalto fonoabsorbente y mejora su conexión entre el Jardín del Turia y el futuro Parc Central, convirtiéndose en una nueva pieza de la red verde urbana.
5. Nou Mestalla
Se he hecho de rogar durante años, pero la reactivación del Nou Mestalla, el estadio del Valencia CF, ha llegado. El proyecto transformará completamente la entrada norte de la ciudad y convertirá la avenida de las Corts Valencianes y el barrio de Benicalap en un nuevo polo económico.
El recinto deportivo contará con capacidad para hasta 70.000 espectadores, una cubierta que protegerá todo el graderío, paneles fotovoltaicos y espacios de restauración abiertos durante toda la semana. La previsión es finalizarlo entre la temporada 2026-2027 y el verano de 2027.
Su entorno también experimentará una profunda renovación. Sobre las parcelas anexas se levantarán dos edificios: un hotel de veinte plantas y una torre de trece alturas destinada a hotel-apartamentos y oficinas. A ello se añadirá una zona comercial de unos 2.500 metros cuadrados integrada en un complejo terciario de 30.000 metros cuadrados y un aparcamiento subterráneo con 606 plazas.
6. Antiguo Mestalla
La salida definitiva del Valencia CF del actual Mestalla abrirá la puerta a otra de las mayores operaciones urbanísticas de la ciudad. El solar situado entre las avenidas de Aragón y Suecia dejará paso a un nuevo desarrollo residencial y terciario que modificará el perfil urbano del Pla del Real.
El planeamiento contempla la construcción de siete torres de entre 16 y 29 plantas con viviendas, oficinas y comercios. La más alta, situada junto a la calle Artes Gráficas, combinará viviendas y usos terciarios, mientras que otras dos torres de 22 plantas se levantarán frente a la avenida de Aragón. El resto de edificios se distribuirán hacia el interior del ámbito con alturas escalonadas. La actuación se completará con plazas peatonales, un gran jardín central y nuevos locales comerciales a pie de calle.
El derribo del actual Mestalla, presupuestado entre 10 y 12 millones de euros, únicamente podrá iniciarse una vez haya concluido el traslado definitivo al Nou Mestalla, condición fijada para evitar que el solar permanezca vacío durante años.
7. Gran centro comercial en el sur
El crecimiento de Turianova estará acompañado por Infinity Shopping, un complejo llamado a convertirse en el mayor centro comercial de la provincia. El proyecto ocupará más de 380.000 metros cuadrados, contará con unos 92.000 metros cuadrados de superficie comercial, más de 240 locales, una veintena de espacios gastronómicos y un aparcamiento para más de 4.000 vehículos. Además de la oferta comercial, incluirá una piscina de olas, rocódromo, cines, zonas de realidad virtual, espacios para videojuegos y un área destinada a hotel y oficinas. La inversión ronda los 500 millones de euros, con una previsión de unos 9.000 empleos, y su apertura está prevista entre 2028 y 2029.
8. Parque de desembocadura
Valencia completará el diseño original del Jardín del Turia con el futuro Parque de Desembocadura, una actuación de más de 245.000 metros cuadrados que conectará el antiguo cauce con el mar a través de Nazaret, el Grao y la Ciudad de las Artes y las Ciencias. El proyecto, valorado en más de 35 millones de euros, recuperará el agua como elemento paisajístico, incorporará un bosque de ribera, un gran espacio de juegos inspirado en un barco histórico y nuevos itinerarios peatonales y ciclistas. La actuación se ejecutará en dos fases, con la primera prevista entre 2027 y 2028.
9. Regeneración del Grau
El PAI del Grau transformará 380.000 metros cuadrados del frente marítimo mediante un nuevo barrio articulado alrededor del denominado Delta Verde. El desarrollo prevé más de 3.200 viviendas, de las que cerca de 800 serán protegidas, además de oficinas, hoteles y comercios. El antiguo circuito urbano de Fórmula 1 se convertirá en un corredor verde para peatones y ciclistas, mientras que el proyecto también contempla el soterramiento de las vías de Serrería para conectar definitivamente los barrios marítimos con el resto de la ciudad. La urbanización comenzará de forma progresiva a partir de 2027.
10. La nueva Marina
La Marina afronta una nueva transformación para estrechar la relación entre Valencia y el Mediterráneo. El proyecto Marina Port Valencia prevé una inversión inicial cercana a 85 millones de euros para crear nuevos edificios de oficinas vinculados a la innovación y la economía azul, ampliar los espacios náuticos y reforzar la oferta de ocio y restauración. Entre sus actuaciones más destacadas figura una torre de 108 metros de altura, la peatonalización del entorno del Edificio del Reloj y la remodelación de la avenida J. J. Dómine como un gran bulevar que enlazará la dársena con las playas del norte. Las primeras obras arrancarán entre 2026 y 2027.
11. PAI Benimaclet
El desarrollo del PAI de Benimaclet pondrá fin a uno de los mayores vacíos urbanos de la ciudad. El proyecto contempla la construcción de alrededor de 1.350 viviendas, más del 30 % protegidas, junto a una gran zona verde de 45.000 metros cuadrados, nuevos equipamientos públicos y la integración paisajística de la Séquia de Mestalla. Tras años de debate entre administraciones, promotores y colectivos vecinales sobre el modelo de crecimiento del barrio y la protección de la huerta, el plan continúa su tramitación con el objetivo de iniciar las obras de urbanización entre 2027 y 2028.