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La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha iniciado los tramites para construir una nueva subestacion electrica de alta tension que permitira duplicar la capacidad de abastecimiento energetico del Puerto de Valencia. La infraestructura, denominada ST Autoridad Portuaria de Valencia 2, contara con una potencia instalada de 110 megavatios, distribuida en dos transformadores de 55 megavatios cada uno.
El proyecto tiene un presupuesto de 15,6 millones de euros y cuenta con financiacion de la Comision Europea a traves del Mecanismo 'Conectar Europa'.
La nueva subestacion esta destinada a responder al incremento de la demanda electrica generado por las terminales de mercancias, las infraestructuras logisticas y los nuevos sistemas de conexion electrica a buques (OPS), ademas de atender las necesidades de las empresas y concesionarias que desarrollan su actividad en el recinto portuario.
La infraestructura permitira conectar la red de alimentacion de la APV en la zona norte con la red de distribucion de alta tension. El sistema contara con dos subestaciones independientes, conectadas mediante dos acometidas diferenciadas de la compania distribuidora, lo que reforzara la seguridad y continuidad del suministro.
De esta forma, ante posibles fallos de red, trabajos de mantenimiento o picos extraordinarios de demanda, el puerto podra abastecerse desde la segunda subestacion sin tener que interrumpir la actividad de sus terminales. Esta mayor fiabilidad sera especialmente relevante para mantener operativas las gruas y garantizar el suministro electrico de los sistemas de refrigeracion de la carga.
Una infraestructura con menor impacto ambiental
La nueva instalacion se ha disenado con criterios de sostenibilidad e integracion paisajistica e incorporara tecnologia GIS. Este sistema permite disponer de un circuito estanco y libre de vertidos, reduciendo el riesgo de fugas de fluidos contaminantes al suelo o al mar.
Ademas, los equipos de alta tension quedaran ubicados en el interior de un edificio cerrado, lo que reducira el impacto visual y acustico de la infraestructura y facilitara su integracion en el entorno portuario. La tecnologia empleada tambien permitira ocupar hasta un 80 % menos de superficie que una subestacion equivalente instalada a la intemperie.
Un paso hacia la electrificacion del puerto
La actuacion se enmarca en el Plan Net Zero Emissions de Valenciaport, que contempla el avance hacia una mayor autosuficiencia energetica y la reduccion de las emisiones asociadas a la actividad portuaria.
La nueva capacidad electrica facilitara la progresiva electrificacion del Puerto de Valencia y permitira que los buques atracados puedan apagar sus motores auxiliares y conectarse a la red electrica terrestre mediante los sistemas OPS. Con ello, la APV busca reducir las emisiones contaminantes y la contaminacion acustica en el entorno urbano.
La Autoridad Portuaria considera esta segunda subestacion un elemento clave para reforzar la calidad y continuidad de su red electrica y avanzar en la transicion energetica y el objetivo de cero emisiones del recinto portuario.