El Consell aprobará este viernes en pleno el decreto ley que regulará el sector del taxi y los vehículos de transporte con conductor (VTC) en la Comunitat Valenciana. Así lo han confirmado fuentes de la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación a EFE, después de meses de tensión entre ambos sectores y de numerosas protestas que han llegado a colapsar el tráfico en Valencia en varias ocasiones.
El objetivo declarado del Gobierno valenciano es que los usuarios "tengan el mejor servicio público posible, en buenas condiciones y a precios razonables", según ha señalado la Conselleria en varias ocasiones. Sin embargo, las discrepancias entre taxi y VTC sobre el contenido de la norma siguen siendo profundas: el taxi reclama una regulación más restrictiva para los vehículos de turismo con conductor, mientras que las patronales VTC exigen que se garantice su permanencia en el ámbito urbano con suficiente seguridad jurídica.
El taxi, en pie de guerra
El sector del taxi, cuyas movilizaciones están convocadas de forma unitaria por siete entidades —Confederación de Taxistas Autónomos, Unión de Asociaciones de Autotaxis, ATCV, USOCV, Ucata, APC Caracol y PKT Asian Association—, defiende que en esta regulación está en juego el futuro de 9.216 familias. El sector reclama una regulación más restrictiva para los VTC y denuncia lo que considera "intrusismo" por parte de estos vehículos.
La última movilización tuvo lugar el pasado 15 de mayo, con una marcha lenta por el centro de Valencia hasta la sede de la Conselleria de Infraestructuras. No ha sido la única: en los últimos meses el sector ha protagonizado varias protestas, algunas de ellas con servicios gratuitos a modo de huelga a la japonesa, que han colapsado el tráfico en la ciudad en momentos puntuales.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ya advirtió en marzo de que era "imposible encontrar una solución que conforme tanto al sector del taxi como al de los VTC", y recordó que la prioridad del Gobierno valenciano son los ciudadanos.
Las VTC advierten del riesgo europeo
Por su parte, las patronales UNAUTO-VTC y MOVVA han reaccionado con un comunicado en el que expresan su "profunda preocupación" por la falta de información sobre el contenido de la norma y anuncian que, si el Consell no ofrece "de forma inmediata visibilidad sobre el proceso y el texto regulatorio", el sector estudiará la convocatoria de movilizaciones en Valencia en los próximos días.
Las asociaciones advierten del riesgo de incompatibilidad con el Derecho europeo que podría presentar cualquier propuesta que introduzca restricciones desproporcionadas o dirigidas, en la práctica, a proteger económicamente al taxi frente a las VTC. En este sentido, piden al Consell que "no repita el error de Catalunya", cuya regulación restrictiva sobre VTC se encuentra actualmente bajo revisión de la Comisión Europea en Bruselas.
"El Consell puede y debe regular, pero no puede hacerlo de cualquier manera. Lo que no permite el Derecho europeo es utilizar la regulación para proteger a un operador frente a otro ni para expulsar de facto a las VTC de las ciudades", señalan UNAUTO-VTC y MOVVA.
Las patronales recuerdan además que el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana ya ha confirmado que las VTC pueden prestar servicios urbanos en la región, y exigen que la futura regulación consolide esa seguridad jurídica.