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Luz verde al nuevo enlace de la V-30 y la A-3 en Xirivella

La actuación, con un presupuesto superior a los 55 millones, incluirá una pasarela ciclopeatonal, pantallas acústicas y la reurbanización del entorno de la Plaza España

JORGE ZALDIVAR
Maqueta de cómo quedaría la nueva pasarela ciclopeatonal de Xirivella.
Maqueta de cómo quedaría la nueva pasarela ciclopeatonal de Xirivella. // EPDA

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado de forma definitiva el proyecto de trazado para la conexión directa entre la V-30 y la A-3 en sentido Madrid. Esta infraestructura estratégica contempla la construcción de un nuevo puente sobre el nuevo cauce del río Túria y contará con una inversión estimada que supera los 55 millones de euros. Tras el periodo de información pública, el documento final ha integrado diversas modificaciones planteadas por el Ayuntamiento de Xirivella con el objetivo de reducir el impacto de la obra en el término municipal.

Modificaciones en el trazado urbano

Entre las reclamaciones técnicas estimadas por el Ministerio destaca la construcción de una nueva pasarela ciclopeatonal destinada a conectar el Barrio de la Luz con la Avenida del Túria, garantizando la permeabilidad entre ambas zonas. Asimismo, el proyecto definitivo incorpora la instalación de pantallas acústicas y el uso de asfalto fonoabsorbente en los tramos más cercanos al casco urbano para atenuar los niveles de ruido. Por otra parte, se prevé la reurbanización y humanización del entorno del antiguo enlace entre la A-3 y la V-30, específicamente en el tramo situado entre la calle Vicente Lladró Sena y la Plaza España, abriendo la posibilidad de que estos espacios públicos sean cedidos formalmente al consistorio.

La alcaldesa de Xirivella, Paqui Bartual, ha señalado que este proyecto “es una oportunidad de mejora, pero también era imprescindible que se adaptara a Xirivella. Hemos trabajado para que no sea una barrera, sino una infraestructura mejor integrada, con más conexión, menos impacto y más calidad urbana para nuestros vecinos.”

La obra civil prevé la remodelación del enlace actual, la creación de un nuevo ramal a distinto nivel y la ampliación de la autovía A-3 mediante la adición de un cuarto carril en el tramo afectado. La aprobación definitiva dictada por el Ministerio implica la declaración de utilidad pública y la necesidad de ocupación de los terrenos, lo que da inicio formal a la fase de tramitación administrativa previa a las expropiaciones.

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JORGE ZALDIVAR
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