Xàtiva fa un pas cap a la mobilitat sostenible amb la presentació d’un nou projecte que inclou la construcció de dos grans eixos ciclistes. La iniciativa, presentada per la regidora de Mobilitat, Susana Gomar, el responsable tècnic del departament, Andrés García, i l’alcalde de la ciutat, Roger Cerdà, pretén connectar diferents punts estratègics de la ciutat i crear una xarxa ciclista segura i contínua.
Gomar ha explicat que el projecte s’emmarca dins d’una estratègia global de transformació urbana basada en actuacions prèvies com l’ampliació de zones d’aparcament, la pacificació del trànsit i la creació de nous itineraris per a vianants, destacant també la implantació de 42 passos elevats repartits per tota la ciutat.
Segons ha indicat, totes estes mesures busquen “reduir la pressió del trànsit al centre, millorar la seguretat viària i recuperar espai públic per a les persones”.
Dos nous eixos ciclistes per fases
El responsable tècnic de Mobilitat, Andrés García, ha explicat que la nova xarxa ciclista s’executarà per fases i estarà formada per dos grans eixos:
L’eix nord unirà la Via Verda amb diferents punts estratègics de la ciutat, passant per l’IES Lluís Simarro, el Centre de Salut, l’estació de tren i autobusos i el pavelló Paquito Coloma. El recorregut discorrerà per vies com Ausiàs March, la plaça del País Valencià i l’entorn de l’estació ferroviària, amb l’objectiu de facilitar una connexió segura entre els principals equipaments de la ciutat i la infraestructura verda existent. Este tram ja compta amb el vistiplau de la Diputació de València i la seua licitació està prevista pròximament.
Per la seua part, l’eix sud connectarà la plaça de la Bassa amb la Cova Negra, travessant diversos punts neuràlgics del nucli urbà com el Centre d’Especialitats, l’Ajuntament, l’oficina de turisme, el Centre Raimon i l’Escola Oficial d’Idiomes. El traçat recorrerà carrers com Bernat Fenollar, Albereda Jaume I i Pintor Joan Francés, una de les zones que experimentaran canvis més significatius junt amb Ausiàs March. Segons les previsions municipals, este segon tram podria executar-se durant l’any 2027.
En conjunt, el projecte preveu 4,3 quilòmetres de carril bici i una inversió total de 963.000 euros, finançats a través de la Generalitat Valenciana, la Diputació de València i l’IVACE.
García ha remarcat que es tracta d’una infraestructura “segura i segregada”, i ha defensat que “sense infraestructura no hi ha seguretat”, insistint que el lloguer de bicicletes només tindrà sentit una vegada la xarxa estiga implantada.
També ha assenyalat que el projecte forma part del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible, que dibuixa fins a cinc eixos ciclistes a la ciutat, encara que el seu desenvolupament serà progressiu i depén de la disponibilitat econòmica i de les necessitats futures.
Segons ha explicat, es tracta d’un plantejament a llarg termini que permetrà connectar espais com la Via Verda, la Cova Negra, l’estació de tren o diferents equipaments educatius i sanitaris, aprofitant trams ja existents i usos reals de la bicicleta a la ciutat.
Una ciutat més segura i sostenible
L’alcalde de Xàtiva, Roger Cerdà, ha subratllat que el projecte respon a una aposta per la modernitat, la seguretat i la recuperació de l’espai públic per a les persones, i ha destacat la importància de fomentar alternatives al vehicle privat.
Segons ha indicat, la iniciativa dona continuïtat a actuacions ja realitzades en els últims anys i forma part d’un model de ciutat més connectat, sostenible i pensat per a les persones.