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El Consejo de Ministros ha autorizado una nueva inversión de 17,8 millones de euros destinada a continuar con las obras de mejora y duplicación de la vía ferroviaria entre La Encina y L’Alcúdia de Crespins, en la provincia de Valencia. Se trata de una actuación incluida en el desarrollo del Corredor Mediterráneo, una de las principales infraestructuras ferroviarias en marcha en la Comunitat Valenciana.
La inversión permitirá licitar la adaptación de los sistemas de seguridad y comunicaciones del tramo, que abarca aproximadamente 46 kilómetros, para adecuarlos a la futura configuración de doble vía. Estos sistemas son los que permiten gestionar la circulación de trenes, coordinar su paso y garantizar la seguridad en la explotación ferroviaria.
Este nuevo contrato se suma a otras actuaciones ya en marcha en el mismo entorno, como la duplicación de la vía entre Moixent y L’Alcúdia de Crespins, una intervención que cuenta con un presupuesto de 20,5 millones de euros e incluye también trabajos de electrificación.
El objetivo final de todas estas obras es completar la doble vía en la línea de ancho ibérico que conecta València y Alicante, aumentando así la capacidad del corredor y mejorando su operatividad tanto para trenes de pasajeros como de mercancías.
Según la planificación del Ministerio de Transportes, el tráfico de Cercanías, Media Distancia y mercancías circulará por esta línea convencional una vez finalizada su ampliación, mientras que los futuros servicios de alta velocidad entre València y Alicante se canalizarán a través de la actual vía doble entre Xàtiva y La Encina, que está siendo adaptada al ancho estándar.
Intervenciones en estaciones y túneles
El contrato autorizado ahora no solo contempla la adaptación de los sistemas de control ferroviario, sino también una serie de actuaciones complementarias en la infraestructura.
Una de las más relevantes será la remodelación de la playa de vías de la estación de L’Alcúdia de Crespins, donde se reorganizará la configuración ferroviaria para adaptarla a la nueva doble vía.
También se incluye la implantación del tercer hilo en el túnel de La Encina, una solución técnica que permitirá la circulación de trenes tanto en ancho convencional como en ancho estándar, facilitando la interoperabilidad entre diferentes tipos de servicios ferroviarios.
Además, está prevista la ejecución de un ramal de conexión con la Línea de Alta Velocidad hacia València, que permitirá el tránsito de trenes de mercancías en ancho estándar, reforzando así la conexión con el resto del Corredor Mediterráneo.
Tecnología ferroviaria y modernización del sistema
En el ámbito tecnológico, el proyecto contempla la modernización de los sistemas de señalización y control del tráfico ferroviario. Entre las actuaciones previstas se encuentra la instalación de nuevas señales con tecnología LED, la adaptación de los enclavamientos —los sistemas que regulan las rutas de los trenes— y la implantación de sistemas de última generación como el ASFA Digital.
Asimismo, en el ramal de conexión con la línea de alta velocidad se instalará el sistema europeo de control ferroviario ERTMS, considerado el estándar más avanzado en Europa para la gestión del tráfico de trenes.
El proyecto también incluye trabajos sobre el cableado de energía y telecomunicaciones, así como la ejecución de nuevas instalaciones técnicas relacionadas con la electrificación en estaciones como La Parrilla, Vallada y L’Alcúdia de Crespins.
Un paso más en el Corredor Mediterráneo
Con esta nueva autorización, el Ministerio de Transportes continúa avanzando en la transformación del eje ferroviario entre València y Alicante, que forma parte del Corredor Mediterráneo.
El objetivo es aumentar la capacidad de la infraestructura, mejorar la fiabilidad del servicio y permitir una mejor separación del tráfico ferroviario, diferenciando los trenes de alta velocidad de los servicios convencionales y de mercancías.
Estas actuaciones se enmarcan en la estrategia estatal de modernización de la red ferroviaria y mejora de la conectividad en uno de los corredores más importantes del sistema de transporte en España.