Añadir El Periodico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
La dirección de Ford Almussafes presentará la próxima semana a los sindicatos de la factoría su propuesta de condiciones laborales y salariales para los próximos cuatro años, que entrarán en vigor a partir de 2027. Se trata del llamado Acuerdo por la Electrificación 2030, que posteriormente se convertirá en convenio colectivo.
La comisión negociadora se constituyó el pasado 20 de mayo y hasta el momento ha celebrado cinco reuniones sin avances, si bien en la del pasado miércoles la empresa avanzó a los dos sindicatos del comité de empresa, UGT y STM-Intersindical Valenciana, que la próxima semana presentará su propuesta.
Una negociación adelantada
El actual Acuerdo por la Electrificación se aprobó en 2022 y está vigente hasta el próximo mes de diciembre. La negociación de un nuevo acuerdo de cuatro años se adelantó unos meses ante la necesidad de constituir los equipos y hacer las adaptaciones para el lanzamiento del nuevo modelo de la saga Bronco, previsto a principios de 2028.
Tras el inicio de estas negociaciones, el pasado mes de julio se anunció la alianza estratégica con la automovilística china Geely, que permitirá sumar al Kuga, que se fabrica actualmente en Almussafes, y al futuro Bronco, tres nuevos modelos a finales de 2028: dos SUV de Geely y un crossover multienergía de Ford.
El futuro lanzamiento de cuatro nuevos modelos en una factoría que este año cumple medio siglo en Almussafes, y que actualmente solo fabrica un modelo, el Kuga, ha aportado certidumbre y esperanza en que, ante el futuro aumento de la producción —que podría pasar de las 750 unidades diarias actuales a 2.000—, se incremente la plantilla y se sume un tercer turno.
Ford Almussafes cuenta en estos momentos con 4.123 trabajadores y tiene en marcha hasta diciembre el mecanismo ERTE-RED, con un calendario de paradas de la producción de cuatro días en septiembre y diez en octubre, que sumados a los fines de semana supondrá que no se producirá entre el 19 de octubre y el 1 de noviembre.
Lo que piden los sindicatos
Una vez retomada la producción el 1 de septiembre tras las vacaciones de verano, la próxima semana se celebrará la sexta reunión de la negociación de un nuevo marco laboral, en la que al inicio la empresa planteó mayor flexibilidad laboral y contención salarial, mientras los sindicatos reclamaron una vinculación de los salarios al coste real de la vida.
El sindicato mayoritario de la planta, UGT, defiende que la empresa asuma toda su propuesta, aprobada en asamblea en junio por unanimidad, que reclama una subida salarial del IPC más el 1% o el 1,5% anual, una garantía que proteja hasta una posible subida del 20% en cuatro años, y una cláusula de revisión salarial retroactiva.
Para UGT, su propuesta para el Acuerdo 2030 constituye una "gran oportunidad de afianzar el éxito de los futuros lanzamientos con certidumbre y paz social" tras la "larga travesía" de la que vienen, por lo que aceptarla supondría "acertar".
Por su parte, STM-Intersindical espera que la empresa haga una propuesta "a la altura de lo que la plantilla merece", una vez se ha logrado dar estabilidad a la línea de negocio, y que sirva para recuperar parte del 15% del poder adquisitivo perdido por la congelación salarial del anterior acuerdo. Este sindicato pide garantizar al menos el incremento del IPC más un 2% y, mientras no se recupere el poder adquisitivo perdido, el IPC más el 4%.