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Ford ha acordado con la automovilística china Geely Holding Group crear en 2027 una empresa conjunta para fabricar cinco modelos de coches en su planta de Almussafes. A los actuales Kuga y al futuro Bronco se sumarán a finales de 2028 tres nuevos modelos —dos SUV de Geely y un crossover multienergía de Ford—, en una alianza estratégica que requerirá un aumento de la plantilla, todavía sin concretar.
El presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, y el vicepresidente de Geely, Victor Young, han presentado la operación bajo el lema "un equipo, dos marcas y cinco productos", con una participación aproximada del 60% para Ford y del 40% para Geely.
Cuando la nueva empresa se oficialice en 2027, los 4.142 empleados que trabajan actualmente en la planta pasarán a formar parte de la compañía conjunta. Según ha adelantado Baumbick, aprovechar al máximo la fábrica exigirá incorporar más trabajadores, aunque de momento no han facilitado cifras sobre este aumento de plantilla.
Capacidad para atraer inversiones
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha afirmado que la "inspiradora alianza" entre Ford y Geely para fabricar cinco modelos en la planta de Almussafes, mediante la creación de una empresa conjunta, "demuestra la capacidad de España para atraer grandes inversiones". Según Sánchez, el acuerdo ha sido posible gracias a "la capacidad, conocimiento, talento y el mejor capital humano" de la Comunitat Valenciana.
Sánchez ha realizado estas declaraciones en una rueda de prensa posterior a la visita que ha realizado a la planta, junto con el president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, y varios ministros del Gobierno. El jefe del Ejecutivo ha valorado que la factoría "representa el mejor ejemplo de una política económica que coloca la colaboración público-privada y la descarbonización industrial en el centro", y ha señalado que el acuerdo supone "hablar de recuperación, confianza, crecimiento y prosperidad" para la Comunitat Valenciana, especialmente tras la dana.
Asimismo, ha recordado que en 2024 el Gobierno aprobó el primer Mecanismo RED de ámbito territorial, que se prorrogará hasta finales de 2026, con el que Ford y sus principales suministradores "han podido proteger el empleo, facilitar la formación a 4.000 trabajadores y acompañar la adaptación a los nuevos procesos productivos", con un coste cercano a los 45 millones de euros.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante la visita a la planta de Ford Almussafes. / EFE-Biel Aliño
Conocimiento y rapidez
El presidente del Gobierno ha diferenciado que el proyecto de Ford aportará a la alianza "conocimiento, capacidad industrial y fortaleza de una marca unida", mientras que la china Geely proporcionará "sus plataformas tecnológicas, su rapidez de desarrollo y una dimensión global". Sánchez ha señalado además que, durante el primer semestre del año, las matriculaciones de vehículos eléctricos crecieron cerca del 40% y que uno de cada cuatro coches vendidos ya pertenece a esta categoría.
El jefe del Ejecutivo ha destacado también que el PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado ha movilizado "más de 4.800 millones de euros para atraer inversiones, impulsar la innovación y reforzar la cadena de valor", en el marco del Plan Auto 2030 elaborado junto al sector.
Garantía de futuro y empleo
Por su parte, Pérez Llorca ha valorado que el acuerdo "garantiza el futuro, los empleos directos e indirectos y la certidumbre" para la planta. El jefe del Consell ha asegurado que el pacto "está al nivel" del acuerdo de 1976 que trajo la factoría a Almussafes y "pone fin a la incertidumbre" tras una "etapa un poco convulsa".
Pérez Llorca ha detallado que la alianza permitirá garantizar los más de 4.000 puestos de trabajo directos en la planta valenciana y los "más de 15.000 empleos indirectos" del parque de proveedores. El president ha subrayado que "cuando a esta Comunidad le va bien, a España le va bien", y ha destacado las bajadas fiscales y la simplificación administrativa impulsadas por el Consell.
Reacción del comité de empresa
Pérez Llorca ha mantenido además una reunión con representantes del comité de empresa y de Ford España, entre ellos el presidente del Comité de Empresa, Carlos Faubel, quien ha calificado la jornada de "día histórico" tras "la tormenta perfecta" vivida por el sector del automóvil en los últimos años, con pandemia, problemas de suministro y periodos de incertidumbre. Faubel ha reclamado ahora avanzar en el acuerdo 2030, que será el próximo convenio colectivo de la planta, y ha pedido atender la propuesta presentada en la mesa de negociación tras la asamblea multitudinaria de UGT.
