Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Una alternativa al proyecto de más de 150 millones de euros para el barranco de La Saleta ya está sobre la mesa. Los Comités Locales de Emergencia y Reconstrucción (CLER) han presentado un plan que plantea soterrar el barranco, sustituir la línea de Cercanías C-3 por un tranvía moderno y crear un parque inundable, además de un embalse para almacenar agua destinada al riego. Todo, para evitar que Aldaia vuelva a sufrir inundaciones como las de la dana de 2024.
La iniciativa fue dada a conocer durante una asamblea abierta celebrada esta semana en Aldaia, en la que participaron expertos en sociología, movilidad ferroviaria, prevención, biología y ciencias ambientales. El documento ya ha sido trasladado a distintas administraciones.
Una alternativa al proyecto de 150 millones del Gobierno
La propuesta llega apenas unos días después de que el Gobierno autorizara la licitación de las obras de protección frente a inundaciones en el barranco de La Saleta, entre Aldaia y la Vía Verde, con un presupuesto de 132,1 millones de euros. A esta actuación se sumará un segundo proyecto para conectar el barranco con el nuevo cauce del Turia bajo la V-30, elevando la inversión prevista a más de 150 millones de euros.
Sin embargo, desde el CLER consideran que el proyecto oficial "rescata un diseño viejo" que no incorpora las lecciones aprendidas tras la dana del 29 de octubre de 2024. Además, cuestionan que mantenga la desembocadura del desvío en pleno casco urbano y que genere nuevas barreras arquitectónicas.
"El objetivo no debe ser gestionar la inundación, sino eliminarla", defienden los impulsores de la iniciativa.
Tranvía, parque inundable y un embalse
El plan alternativo propone eliminar la actual vía ferroviaria de la C-3 y aprovechar ese espacio para crear un nuevo eje urbano. En su lugar, plantean la implantación de un tranvía moderno, acompañado de una nueva estación intermodal que conecte el tranvía con el tren.
La propuesta incluye también la canalización subterránea del barranco de La Saleta, mientras que en la superficie se desarrollaría un parque inundable con carril bici, zonas de paseo y una conexión directa mediante tranvía con el centro comercial Bonaire.
Además, el proyecto contempla la construcción de un embalse que permitiría almacenar el agua de lluvia para su reutilización en tareas de riego.
Más inversión inicial para reducir daños futuros
Aunque reconocen que su propuesta requeriría una inversión superior a la prevista actualmente, los Comités Locales sostienen que supondría un importante ahorro a largo plazo al eliminar el riesgo de futuras inundaciones y evitar los elevados costes económicos y sociales derivados de episodios como la dana que afectó gravemente a l'Horta Sud.
A juicio del colectivo, se trata de una solución "coherente y ambiciosa" que no solo reforzaría la protección frente a inundaciones, sino que permitiría transformar urbanísticamente Aldaia y mejorar su movilidad y sus espacios públicos.