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Carla Maronda sobrevivió a una sepsis que estuvo a punto de costarle la vida, aprendió a caminar de nuevo con prótesis y recuperó buena parte de su autonomía después de perder las manos y los pies. Ahora, la joven abogada de Xàtiva se enfrenta a otro reto: volver a conducir. Para conseguirlo, reclama a la Dirección General de Tráfico (DGT) que le permita realizar una prueba práctica en un vehículo adaptado para evaluar sus capacidades.
Su historia dio un giro radical en marzo de 2024, cuando una grave infección tras una intervención quirúrgica la llevó a la UCI. Después de varias paradas cardiorrespiratorias y un coma inducido, consiguió sobrevivir, aunque las complicaciones médicas hicieron necesarias las amputaciones de sus cuatro extremidades. Desde entonces, ha afrontado un largo proceso de recuperación y adaptación a las prótesis, una experiencia que ha contado en su libro El día que volví a abrir los ojos.
Pero reconstruir su vida también significa recuperar aquellas actividades cotidianas que le permitían desenvolverse de manera independiente. Una de ellas es conducir, algo que Carla hacía desde que se sacó el carnet y que considera fundamental para su autonomía.
“La independencia que te da es brutal”, explica. La imposibilidad de volver a ponerse al volante condiciona su día a día y la hace sentirse, según relata, “un poco cohibida”, sin poder desenvolverse como le gustaría.
Informes médicos y una prueba que no llega
El pasado 20 de abril, Carla acudió a una citación de Tráfico con informes de la médica rehabilitadora, los fisioterapeutas y los profesionales responsables de sus prótesis de manos y piernas, además de un informe psicotécnico. Según explica, la documentación acreditaba su adaptación a su nueva realidad y que no presentaba deficiencias psicológicas que le impidieran conducir.
Sin embargo, durante la cita le comunicaron que debían estudiar si podía hacerlo. “Me dijeron que no lo sabían, que no era imposible, pero sí muy improbable”, relata.
La respuesta no convenció a Carla, que defendió que existen otras personas amputadas que conducen en España con vehículos adaptados. “Imposible no es, improbable tampoco”, respondió, según recuerda, al explicar que hay personas en circunstancias similares a las suyas que ya conducen sin problemas con las adaptaciones necesarias.
Estos vehículos pueden incorporar modificaciones específicas, como sistemas de dirección y mandos adaptados a las necesidades de cada conductor.
Tras aquella reunión, le indicaron que volverían a citarla en mayo para realizar una prueba práctica con un vehículo adaptado. No obstante, asegura que esa evaluación todavía no se ha llevado a cabo.
Además, explica que le plantearon la posibilidad de aportar un vehículo propio. Una opción que considera complicada si todavía no sabe qué adaptaciones necesita ni si finalmente podrá conducir.
“Yo no estoy reclamando que me digan directamente que sí puedo conducir. Lo que estoy reclamando es que me hagan una prueba en algún vehículo adaptado y que vean mis capacidades”, insiste.
Una reclamación para obtener una respuesta
Ante la falta de novedades, Carla ha presentado una reclamación en calidad de abogada para solicitar una respuesta expresa y fundamentada jurídicamente. Según explica, el documento que le entregaron dejaba el procedimiento pendiente de actuaciones de la Conselleria, sobre las que asegura que no ha vuelto a recibir información.
La joven también pide que se aclare en qué punto se encuentra su expediente y que se determinen las condiciones o adaptaciones que podría necesitar para conducir.
Maronda considera que su caso debe evaluarse de manera individualizada, atendiendo a sus capacidades reales y a las posibilidades técnicas que ofrecen los vehículos adaptados. No solicita que le concedan automáticamente el permiso, sino que le permitan demostrar si puede conducir y en qué condiciones.
Recuperar la autonomía, paso a paso
Desde que perdió las cuatro extremidades, Carla ha trabajado para recuperar actividades que antes formaban parte de su rutina. El uso de prótesis, el aprendizaje de nuevas habilidades y el apoyo de su entorno han sido fundamentales en ese proceso, que también ha querido compartir con otras personas a través de su libro, sus redes sociales y de las charlas y conferencias que ofrece habitualmente para contar su experiencia.
Volver a conducir no es solo una cuestión de comodidad, sino también de autonomía personal y laboral. Como abogada, Carla necesita desplazarse para acudir a reuniones, asistir a señalamientos judiciales y cumplir con sus compromisos profesionales. También necesita movilidad para realizar actividades cotidianas, como acudir a determinados centros sanitarios. A ello se suman las charlas y conferencias que imparte, que requieren desplazamientos y forman parte de su actividad habitual.
Por eso, no poder ponerse al volante condiciona tanto su vida personal como su trabajo. Recuperar la posibilidad de conducir le permitiría organizar sus desplazamientos con mayor independencia, sin depender constantemente de otras personas.
Ahora, volver a conducir representa un nuevo paso en ese camino. Por eso, también ha lanzado una llamada a otras personas amputadas que conducen para que se graben al volante y compartan sus experiencias.
El objetivo es dar visibilidad a quienes conducen con adaptaciones y mostrar que una amputación no determina por sí sola las capacidades de una persona. Mientras espera una respuesta de Tráfico, Carla mantiene su petición: que le permitan realizar la prueba y que sea una evaluación de sus capacidades la que determine si puede volver a ponerse al volante.